Maatschappelijk middenveld op bres voor milieu

Clemens van Soest is voorzitter van het Mobiliteitsplatform Schoon op weg. Hij vertelt over de plannen van de werkgroep.

De klimaatdoelstellingen voor de regio Holland Rijnland zijn heel moeilijk te halen als de overheid er alleen voor staat. Dit geldt met name op het gebied van verkeer en vervoer. Op een klimaatconferentie in 2009 kwam het idee op om bedrijven en non-profitorganisaties te vragen mee te helpen. De Milieudienst West-Holland belastte zich met het zoeken van aanspreekpartners.

Schoon op weg

Verschillende bedrijven en organisaties wilden wel meewerken. In 2009 richtten zij het Mobiliteitsplatform "Schoon op weg" op. Deze groep wil in samenwerking met de overheid in 2030 tenminste 30% reductie van CO₂-uitstoot bereiken voor de vervoersector in de regio.
Het platform wil daarbij niet botweg "snijden", maar probeert juist slimme verbindingen te ontwikkelen. De nieuwste technologie moet een handje helpen om schone vervoersconcepten in de praktijk mogelijk te maken. De Milieudienst ondersteunt dit platform.
Het Mobiliteitsplatform probeert onder andere bestaande vervoersoplossingen te optimaliseren. Eén van de projecten is het verbeteren van deelname aan autodeelsystemen zoals Greenwheels en Wheels4all.

Clean Mobility Centre

Spectaculair zijn twee nieuwe concepten die "Schoon op weg" momenteel uitwerkt.
Het eerste is het Clean Mobility Centre (CMC). Een CMC is een soort transferium waar het publiek de eigen auto kan achterlaten en kan overstappen op schone busjes, fietsen, elektrische scooters, e.d., die voor verder vervoer zorgen naar kwetsbare gebieden zoals een stads- of dorpskern of een natuurgebied. De beheerders van CMC's zullen hun klanten informeren over de beste en snelste reismogelijkheid, en ook adviseren over de milieu-effecten van hun keuzes.

Persoonlijk Vervoer

Het tweede nieuwe concept is "Persoonlijk Vervoer" (PV). Hierbij pikken schone, kleine busjes hun klanten op één centraal punt op en rijden ze naar elk gewenst adres in de omgeving, tot aan de voordeur. De andere kant op kunnen de busjes hun klanten op elk gewenst adres in hun rayon oppikken, en afleveren bij hun "basis", het centrale punt. Dat kan een station zijn, of bijvoorbeeld een CMC of bedrijventerrein. Dit lost het grootste probleem van openbaar vervoer op: hoe kom je van huis naar je opstappunt en terug?